马斯克确认，特斯拉将在得州超级工厂“逐步停止”Cybertruck的生产。他在推文中写道：“特斯拉将于明年年中前后，在得州超级工厂逐步停止Cybertruck的生产，为Cybercab的增产腾出空间。” 这条推文并未完全堵死其他工厂继续生产的可能，但Cybertruck首席工程师韦斯·莫里尔随后的表态，被外界解读为这款车型即将谢幕。他在推文中称，Cybertruck是“一个不可思议的技术开发平台，并通过Cybercab延续下去”，同时感谢所有参与其中的人，以及车主群体。 棱角分明的Cybertruck于2023年推出，发布时声势不小，但销量一直不佳。这款车自2019年亮相起就在网上饱受调侃——当时马斯克在直播演示中亲手打碎了号称坚不可摧的车窗玻璃。 停产消息传出后，社交媒体上既有嘲讽，也有特斯拉忠实粉丝的哀悼。有人评论：“连五年都没撑到。可悲。”另一人说：“今天本来已经够糟了，还来这条消息。我需要再来一辆！”面对一位失望的粉丝，马斯克在回复中坚称Cybertruck车队“还会存在很长时间”。莫里尔则回复了一位自称“像失去了一个孩子”的粉丝，表示特斯拉会保留备件，服务支持也将继续。 今年早些时候，在销量低迷、外界对Cybertruck质疑不断的背景下，马斯克曾称这款车“比人们意识到的要棒得多”。今年4月，他还表示Cybertruck是“特斯拉迄今为止最好的产品”。如今，重心已转向Cybercab。据路透社报道，这款双座无人驾驶出租车目前仍是一个小规模项目，今年早些时候才开始生产，特斯拉列出的已安装产能超过 12.5万辆 。 特别
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